ラリー北海道2011_1_公式車検場,同乗体験,セレモニアルスタート

こんばんは、ウコン茶です。

9/29～10/2にかけて、ラリー北海道（Rally HOKKAIDO）を観戦しに行ってきました。
9/29に飛行機に乗り、十勝帯広空港へ。

K-xをフル稼働し、大量の写真を撮ってきました。
望遠レンズがここまで役に立つなんて。
ブログには一覧で上げることができないので、フォト蔵を使い公開します。

9/29は飛行機が到着する時間が遅かったので、そのままホテルへ向かい、夕食を取って終了。
夕食はココ。

「帯広　はげ天」

ここの豚丼です。
柔らかくて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
胡椒がよく効いて、油っぽさが無い。
肉がロースというのもポイントかと。
内地の豚丼は、豚バラを使いますもんね。

9/30。
ラリー北海道については、リエゾン区間という一般道を競技車両が走ります。
よって、競技車両といえども、公式に車検を受ける必要があります。
そんなわけでやってきました公式車検場。
この車検場はラッキーでしたね。
APRC（アジア･パシフィック・ラリー・チャンピオンシップ）の新井選手の車両があったからです。
No.18のスバル　インプレッサWRX STIです。
ウヒョー！
ラッキー！
今回のAPRCの本命と目されるNo.18。
新井選手は普段IRC（インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ）に参戦しています。

「試される　あなたの運転　北の大地」

試される　あなたの運　北の大地

なんて話もあったみたいです（笑）
ラリーって運要素かなり絡みそうな感じですもんね。

ひときわ注目を浴びていたのがこの車両。
というか、このPROTON SATRIA NEOという車は、マレーシア産。
最近、日本でも正規販売されるようになったようです。
初めて見ました。

他にもレプリカ車など色々見つつ、公式車検場を後にしました。
他の車はアルバムでどうぞ。

そして北愛国サービスパークへ。
プレミアムチケット購入者に対してのみ、限定で行われる同乗体験に参加するためです。
これは動画でご覧ください。
とは言っても、自分が乗っているときの動画ではありません。
それも撮影済みですが、一般に公開できる代物ではありません（笑）
今回公開するものも、まともに写せてないのに。

youtubeの説明欄にも記入していますが、この同乗体験に使われている車両はNo.0のスバルインプレッサWRX STIです。
0番というのは、競技開始前に本番とほとんど変わらないスピードで走りながら、路面の状態などを確認するための車両です。
なので、トランクには看板等の積載物が載っています。
セーフティカーではありますが、めちゃくちゃ早いです！！
マジで。
しかもかっこいいし。
このカラーリングのGRBはかっちょええなぁ。
これもアルバムからどうぞ。

体験走行はめっちゃ興奮しました。
ドリフトと比べ、ジャンプもあるし、平坦じゃないので、恐怖感が全然違います。
砂利の路面を100km/hくらいで走るんですから、えらいこっちゃですよ。

体験前に、車両の説明をしてくだるし、他質問にも答えていただいて、シートにも座らせてもらえるというVIP待遇。
大井こずえさん、ありがとうございました。

体験後、同じ北愛国サービスパークで開かれている十勝元気博で昼食。
鮭親子丼。

オショロコマの姿焼き。
オショロコマとは然別湖で獲れる淡水魚。
これまたうまい。

この後はラリーショー。
ピットウォークみたいなものですね。
この左に見えるインプレッサは、昨年のJRC（全日本ラリー選手権）優勝車。
真ん中の女の人は、この車のコドライバー。
足立さやかさんという、理学療法士をしながら、コドライバーもするという、凄い人。
No.62。

自分は新井敏弘選手と写真を撮ったり、握手したりで、これまたありがたや。

その後、セレモニアルスタート。
これは一台ずつ、特設ステージをくぐってスタートをするものです。
No.19以外は全て撮影しました。
No.19は電池交換のため、犠牲に・・・
このNo.8のGRBもいいなぁ。
これも他の写真は、アルバムでどうぞ。

さてさて、1日目はこんな感じで終わりました。
楽しい時間はあっという間に過ぎてしまうもので・・・

アルバムは下にありますので、ご覧ください。
150枚くらいあるので、暇なときにどうぞ。
好きにご覧ください。
もっと大きいサイズで見たいときは、写真をクリックして、「他のサイズで見る」をクリックしてください。
そうすると、800X533のサイズで見られます。
欲しい写真がある方は、ブログからメールを送ってください。