ミニバン人気ですねぇ～
ホンダはステップワゴン、日産はセレナ、三菱はグランディスですか。
ミニバンは利益率も高めな車種ですし、販売競争は各社必死ですね。
家族を持つとミニバンにせざる負えないという話はよく聞きます。
地方では特にそうだと思います。
価格も２００万～ですし、手も出やすい。
セダンは価格帯が近いものもありますが、広さは圧倒的にミニバンが上。
車好きな人、広さを求めない人以外はミニバンに行くのは仕方ないかとは思います。
セダンに広さを求めるかと言ったらそうでもないでしょう。
もちろん楽に居られるスペースはほしいでしょうけども、
ミニバンみたいに居住空間ってほどではありません。
セダンは高級感を求める人が多くなりましたね。
というか、ミニバンの影響でそこを求める人しか残っていないという感じでしょうか。
ところで、今は各社いろいろミニバンを出していますけど、
一番最初にヒットしたミニバンはなんだと思います？
それはホンダのオデッセイらしいですよ。
私はストリームかなとか思っていたんですが、
ストリームは小型ミニバンって感じでちょっと市場が違いました。
で、現在のミニバン市場のシェアはと言いますと、トヨタが圧倒的かも。
ノア、ヴォクシー、アイシス、ウィッシュ・・・
やっぱりトヨタは嫌いです（笑）
いつも開拓するのは他社なのに、そこを奪い取るのがトヨタ。
豊富なネットワーク、田舎に残る神話チックなもの。
まぁおっさんや、老人の世代だけでしょうけどね。
ストリームのパクリのウィッシュがいまや売れ行きではストリームの上。
一度トヨタがシェアを取るとなかなか他社の車を買おうとしないんですよね。
やっぱり豊富なネットワークは強いなぁ・・・
車好きな人はこだわりがありますからね。
車好きは会社にはこだわるんですが、一般の方はそういうこだわりはないでしょう。
そしたらなにかあったときの対応とかってことになるかなと。
トヨタではお客様情報をデータベース化して
各ディーラーで共有するシステムを今後始めるそうです。
ほんとトヨタは開拓する必要性ないよなぁ・・・
商売上手ってやつですね。
車好きとしては、そういうとこじゃなくて「車」で勝負しろやと言いたくなるわけです。
そういう声はむなしく響くだけなのでした・・・
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＞やっぱりトヨタは嫌いです（笑）そうそうなんか、嫌ですね(笑）まぁ日産も変わらないんだけど、CMにしても大したこと無いのに大げさ。笑っちゃいますもん。。。。って批判させればなんぼでも書いてしまいそうなんで、このへんで。とはいっても最近のホンダ車にも大した魅力を感じなくなってる自分にも気がつきます。ホンダは大きいメーカーになってしまいましたね。まるでトヨタと同じ土俵で勝負しようとしてるかのごとくね。そんなことはしなくていいと思います。きっちり自分達の作りたいことを伝えられる車造りに戻って欲しいです。いい意味でワガママな車造りを望んでるんですけどね。あとはデザインなんとかして欲しい・・・・・。
＞tomo-様そうですね。最近のデザインは何を考えてるのかよくわかりません。ステップワゴンも新しくなり、自然光を取り入れたりと居住空間としての役割を大きくしてきたと思ったらあのデザイン。なんというか居住空間を前面に出す割には親しみやすさをあまり感じません。わがままな車作りを私もして欲しいとは思いますが、なかなか難しいんでしょうね。利益もシェアも失うことは間違いないでしょうし。でも私はホンダらしさがこのままでは消えてしまうことのほうが心配です。